Reseña de los Saucony Ride 18 Resena completa

La línea Saucony Ride siempre ha sido una referencia porque cumple sin complicar demasiado las cosas. Es el tenis que agarras cuando solo quieres salir a correr y ya. Con los Ride 18, Saucony hizo cambios reales, especialmente en la entresuela y en el upper, para pulir todavía más esa sensación de caballo de batalla confiable.

Me metí en especificaciones, reseñas y feedback de usuarios para ver si de verdad están a la altura del legado, y sobre todo si sí son la combinación correcta para tu forma de correr.

Resumen rápido

Calificación general: 4.5/5

Ideal para: Corredores neutros que buscan un entrenador diario versátil y durable para todo, desde rodajes suaves hasta tempos. También es una gran opción para principiantes y maratonistas.

Puntos fuertes: Mucha comodidad gracias al nuevo upper, pisada equilibrada con buena respuesta por la entresuela PWRRUN+ y durabilidad sobresaliente.

Limitaciones importantes: La suela agarra mal en mojado. Además, algunos corredores pueden sentir la amortiguación más firme de lo esperado.

Resumen visual

¿Por qué destacan los Saucony Ride 18?

Los Saucony Ride 18 no buscan ser el tenis más llamativo del mercado. No son un supershoe con placa ni un cruiser de recuperación ultra suave. Su fuerza está en el equilibrio. El cambio más importante es la nueva entresuela PWRRUN+ de largo completo. Frente a la versión anterior, es más ligera, más durable y agrega ese pequeño “pop” que a las versiones previas a veces les faltaba.

En la práctica eso significa que protege bien en tiradas largas, pero todavía tiene vida suficiente para ritmos un poco más rápidos cuando quieres apretar. Es ese tenis confiable que te resuelve casi todo.

Si a eso le sumas el upper rediseñado, obtienes un par que simplemente ajusta mejor. Se siente acolchado, transpirable y seguro, corrigiendo esa sensación algo “baggy” que varios usuarios mencionaron en la edición anterior. Como lo dijo un corredor: "The step-in feel is fantastic, thanks to that thick sockliner and padded heel. It felt locked-in from mile one." Esa mezcla de pisada viva y ajuste bien asegurado es lo que mantiene al Ride 18 competitivo en un segmento llenísimo.

Experiencias reales de usuarios

Esto es lo que más repiten los corredores después de sumar kilómetros con los Ride 18:

• Muy buen upper: La comodidad del upper es uno de los puntos más celebrados. Los usuarios elogian de forma consistente el acolchado alrededor del tobillo y la malla transpirable, describiéndolo como una mejora clara frente a la versión anterior.
• Perfil de caballo de batalla: Mucha gente destaca que lo puede usar para kilometraje diario, tiradas largas y hasta entrenamientos algo más alegres sin problema. Ese carácter de “workhorse” aparece una y otra vez.
• Agarre pobre en mojado: La queja más repetida, por mucho, es el grip bajo lluvia o en superficies lisas. Varias personas dicen que el tenis pierde confianza en asfalto húmedo o líneas pintadas.

Estas dos frases resumen bastante bien el sentir general:

"I've taken this shoe on long runs, tempo day, and just for walking around. It handles everything beautifully. The new foam feels bouncy but still supportive."

"Absolutely love the new upper, it feels like it was custom-made for my foot. However, I almost slipped on some wet pavement, so be careful in the rain."

Diseño y calidad de construcción

Vamos parte por parte.

• Upper: El upper usa una nueva malla engineered que se mantiene suave y transpirable. La lengüeta acolchada y unida a los laterales asegura bien el mediopié. El sistema de agujetas también cambia a loops, ayudando a afinar mejor el ajuste.
• Entresuela: Aquí está el punto fuerte. La entresuela PWRRUN+ de largo completo está basada en TPU, un material conocido por ser más resiliente y más reactivo que las espumas EVA tradicionales. Se reporta como más ligera y con mejor absorción de impacto que iteraciones previas. La sensación va más hacia un punto medio firme que hacia algo muy suave, así que la pisada se siente estable y protectora en vez de hundida.
• Suela: La suela usa caucho XT-900, bien conocido por su durabilidad. Ahora hay más cobertura de caucho que antes y cuatro canales profundos de flexión en el antepié, lo que vuelve al tenis más flexible y mejora el despegue. El problema, eso sí, sigue siendo el desempeño en superficies mojadas.
• Peso: En talla 9 US de hombre ronda los 283 g (9.98 oz), mientras que en mujer talla 7 US está sobre 227 g (8.0 oz). Es un peso muy razonable para un entrenador diario y además baja frente al Ride 17.
• Durabilidad: Dejando de lado el grip en mojado, la durabilidad es uno de sus mayores argumentos. La combinación de PWRRUN+ y suela XT-900 hace pensar en un par capaz de rebasar fácilmente las 500 millas (800 km).

Comodidad y ajuste

En ajuste, el consenso general es que los Saucony Ride 18 quedan fieles a la talla. Si ya usaste Saucony antes, tu talla normal debería funcionar muy bien.

El nuevo upper engineered es la estrella aquí, porque da un fit seguro que se adapta mejor al pie. Se siente más ajustado y preciso que la versión anterior, que algunos encontraban demasiado relajada. El volumen general va de estándar a ligeramente acomodable, y además existe en ancho 2E para hombre y D para mujer.

Aunque la caja de dedos en general se describe como espaciosa, algunos reviewers sí comentan que se siente un poco más corta o afinada que en el modelo anterior, así que conviene tenerlo en mente si estás entre tallas o si tienes el pie muy ancho.

Una de las mejores partes es la sensación al meter el pie. Como comentó un reviewer: "The plushness of the heel collar and tongue immediately makes the shoe feel premium, and that feeling doesn't go away on the run." Este tenis prácticamente no exige periodo de adaptación; está listo para salir desde la caja.

Estilo y versatilidad

Los Ride 18 no son solo tenis para correr; también funcionan muy bien como tenis de todo el día. Visualmente tienen un look limpio y moderno sin irse a algo demasiado agresivo. Son de esos pares que te pones para correr y luego te dejas para hacer vueltas, tomar café o pasar un día casual en la oficina.

La versatilidad es uno de sus mayores atractivos. Están diseñados como entrenador diario neutro, pero tienen respuesta suficiente para tempos y amortiguación suficiente para esfuerzos largos. Fuera del running, también son lo bastante estables para ejercicios de gym y lo bastante cómodos para caminar largas horas, así que también funcionan muy bien como tenis de viaje.

Calidad y durabilidad

La durabilidad es justo donde los Ride 18 brillan más y donde construyen buena parte de su propuesta de valor. La entresuela PWRRUN+ no solo rebota bien, también es súper resistente. A diferencia de otras espumas más ligeras que pierden vida relativamente rápido, este compuesto de base TPU suele mantener amortiguación y respuesta durante mucho tiempo.

La suela XT-900 también es durísima. Con la cobertura extra en esta versión, lo razonable es esperar un par que dure bastante. La mayoría de testers reportó desgaste mínimo o inexistente incluso después de más de 60 millas y proyecta una vida útil bastante arriba de las 500 millas.

Hubo un reporte aislado mencionando deterioro cercano a las 200 millas, pero parece ser la excepción y no la regla, porque el tono general de las reseñas es muy positivo respecto a su construcción. La única queja de calidad que se mantiene es el mal agarre en mojado.

Matriz de decisión

Leyenda: ✓ = Bueno / ○ = Regular / ✕ = Malo

Lecturas recomendadas

1. Guía definitiva de tenis de running Saucony: reseñas, tecnologías y guía de compra.
2. Tecnologías de Saucony explicadas: PWRRUN, Speedroll y FORMFIT
3. Reseña de los Saucony Triumph 22
4. Reseña de los Saucony Peregrine 14
5. Reseña de los Saucony Endorphin Elite 2