Fundador y editor principal
Federico D'anna
Federico D'anna lleva 9 anos analizando tenis con una metodologia basada en pruebas de uso reales, comparativas lado a lado y feedback verificado de compradores.
Conoce mas sobre Federico D'annaPuntos clave
Lo mejor
- La nueva entresuela PWRRUN+ de largo completo logra un balance muy bueno entre suavidad y respuesta.
- El upper de malla engineered actualizado ofrece ajuste seguro, mucha comodidad y una sensación más premium.
Lo menos favorable
- El agarre de la suela en superficies mojadas es flojo y puede ser un problema real si corres con lluvia.
Reseña de los Saucony Ride 18 Guía de tallas y ajuste
Los Saucony Ride 18 representan una evolución muy medida dentro de la línea principal de entrenadores diarios neutros de Saucony, manteniendo un largo fiel a la talla (TTS) con mejoras claras en estructura y ajuste. Dejando atrás el upper algo suelto de la versión anterior, esta edición usa una parte superior rediseñada que ofrece una sensación más ceñida, segura y precisa en mediopié. La nueva entresuela PWRRUN+ prioriza una base estable y predecible sobre una amortiguación demasiado blanda, mientras que el antepié ofrece buen volumen vertical para acomodar incluso plantillas personalizadas. Aun así, el lado externo de la caja de dedos se cierra relativamente rápido, así que el ajuste horizontal se siente de medio a ligeramente ajustado.
Compara tu par actual para encontrar la mejor equivalencia de talla.
| Zapatilla de referencia | Tu US habitual | Compra en US | Tu EU habitual | Compra en EU | Notas de ajuste |
|---|---|---|---|---|---|
| Nike Pegasus 41 | 10.0 | 10.0 | 44 | 44 | Tanto el Nike Pegasus 41 como los Saucony Ride 18 quedan fieles a la talla en largo. El Pegasus es famoso por sentirse más apretado en mediopié, así que cambiar al Ride 18 en la misma talla suele dar alivio inmediato y un poco más de espacio al frente. Si subías talla en Pegasus solo por el mediopié angosto, aquí normalmente puedes volver a tu talla real. |
| Brooks Ghost 17 | 10.0 | 10.0 | 44 | 44 | Ambos modelos se comportan igual en longitud. El Ghost 17 tiene una caja de dedos más clásica y espaciosa, mientras que el Ride 18 abraza un poco más la parte externa del antepié. Si necesitas mucho espacio horizontal, conviene elegir una versión Wide del Ride 18 en lugar de cambiar el largo. |
| Puma Velocity Nitro 3 | 10.0 | 10.0 | 44 | 44 | Los modelos de running de Puma suelen sentirse angostos y con caja de dedos de bajo volumen, lo que empuja a muchos corredores a subir media talla. El Ride 18 ofrece una plataforma más acomodable, así que si venías inflando tu talla en Puma solo por ancho, lo normal es regresar a tu talla biológica real en Saucony. |
| Saucony Ride 17 | 10.0 | 10.0 | 44 | 44 | Aunque ambos comparten el mismo largo real, el Ride 18 trae un collar más acolchado y estructurado que empuja el pie un poco hacia adelante al principio. Puede sentirse ligeramente más corto al probártelo, pero no suele requerir cambio de talla porque el acolchado se asienta tras un breve periodo de adaptación. |
¿Los Saucony Ride 18 quedan fieles a la talla?
Sí, los Saucony Ride 18 quedan fieles a la talla en largo y lo normal es pedir tu talla habitual. La única confusión posible viene de la nueva zona acolchada del talón, que al inicio puede hacer que el pie se sienta un poco adelantado. Después de un breve periodo de adaptación, el ajuste se normaliza.
¿Los Saucony Ride 18 son buenos para pies anchos?
Para corredores con pies estructuralmente anchos, la versión estándar puede sentirse algo justa, especialmente en la parte externa de los dedos. Aun así, el tenis ofrece buen volumen vertical, así que no suele rozar por arriba. Si tienes pie ancho, lo mejor es elegir la versión Wide de Saucony en vez de subir talla.
¿Qué tal es el soporte de arco en los Saucony Ride 18?
Los Saucony Ride 18 son unos tenis neutros y no usan postes mediales agresivos ni piezas rígidas de control. La estabilidad viene más bien de una base consistente y de sidewalls sutiles en la entresuela que ayudan a centrar el pie. Además, por su volumen interno y plantilla removible, funcionan muy bien con plantillas personalizadas.
Listo para probar Reseña de los Saucony Ride 18?
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La línea Saucony Ride siempre ha sido una referencia porque cumple sin complicar demasiado las cosas. Es el tenis que agarras cuando solo quieres salir a correr y ya. Con los Ride 18, Saucony hizo cambios reales, especialmente en la entresuela y en el upper, para pulir todavía más esa sensación de caballo de batalla confiable.
Me metí en especificaciones, reseñas y feedback de usuarios para ver si de verdad están a la altura del legado, y sobre todo si sí son la combinación correcta para tu forma de correr.
Resumen rápido
Calificación general: 4.5/5
Ideal para: Corredores neutros que buscan un entrenador diario versátil y durable para todo, desde rodajes suaves hasta tempos. También es una gran opción para principiantes y maratonistas.
Puntos fuertes: Mucha comodidad gracias al nuevo upper, pisada equilibrada con buena respuesta por la entresuela PWRRUN+ y durabilidad sobresaliente.
Limitaciones importantes: La suela agarra mal en mojado. Además, algunos corredores pueden sentir la amortiguación más firme de lo esperado.
Resumen visual
¿Por qué destacan los Saucony Ride 18?
Los Saucony Ride 18 no buscan ser el tenis más llamativo del mercado. No son un supershoe con placa ni un cruiser de recuperación ultra suave. Su fuerza está en el equilibrio. El cambio más importante es la nueva entresuela PWRRUN+ de largo completo. Frente a la versión anterior, es más ligera, más durable y agrega ese pequeño “pop” que a las versiones previas a veces les faltaba.
En la práctica eso significa que protege bien en tiradas largas, pero todavía tiene vida suficiente para ritmos un poco más rápidos cuando quieres apretar. Es ese tenis confiable que te resuelve casi todo.
Si a eso le sumas el upper rediseñado, obtienes un par que simplemente ajusta mejor. Se siente acolchado, transpirable y seguro, corrigiendo esa sensación algo “baggy” que varios usuarios mencionaron en la edición anterior. Como lo dijo un corredor: "The step-in feel is fantastic, thanks to that thick sockliner and padded heel. It felt locked-in from mile one." Esa mezcla de pisada viva y ajuste bien asegurado es lo que mantiene al Ride 18 competitivo en un segmento llenísimo.
Experiencias reales de usuarios
Esto es lo que más repiten los corredores después de sumar kilómetros con los Ride 18:
- Muy buen upper: La comodidad del upper es uno de los puntos más celebrados. Los usuarios elogian de forma consistente el acolchado alrededor del tobillo y la malla transpirable, describiéndolo como una mejora clara frente a la versión anterior.
- Perfil de caballo de batalla: Mucha gente destaca que lo puede usar para kilometraje diario, tiradas largas y hasta entrenamientos algo más alegres sin problema. Ese carácter de “workhorse” aparece una y otra vez.
- Agarre pobre en mojado: La queja más repetida, por mucho, es el grip bajo lluvia o en superficies lisas. Varias personas dicen que el tenis pierde confianza en asfalto húmedo o líneas pintadas.
Estas dos frases resumen bastante bien el sentir general:
"I've taken this shoe on long runs, tempo day, and just for walking around. It handles everything beautifully. The new foam feels bouncy but still supportive."
"Absolutely love the new upper, it feels like it was custom-made for my foot. However, I almost slipped on some wet pavement, so be careful in the rain."
Diseño y calidad de construcción
Vamos parte por parte.
- Upper: El upper usa una nueva malla engineered que se mantiene suave y transpirable. La lengüeta acolchada y unida a los laterales asegura bien el mediopié. El sistema de agujetas también cambia a loops, ayudando a afinar mejor el ajuste.
- Entresuela: Aquí está el punto fuerte. La entresuela PWRRUN+ de largo completo está basada en TPU, un material conocido por ser más resiliente y más reactivo que las espumas EVA tradicionales. Se reporta como más ligera y con mejor absorción de impacto que iteraciones previas. La sensación va más hacia un punto medio firme que hacia algo muy suave, así que la pisada se siente estable y protectora en vez de hundida.
- Suela: La suela usa caucho XT-900, bien conocido por su durabilidad. Ahora hay más cobertura de caucho que antes y cuatro canales profundos de flexión en el antepié, lo que vuelve al tenis más flexible y mejora el despegue. El problema, eso sí, sigue siendo el desempeño en superficies mojadas.
- Peso: En talla 9 US de hombre ronda los 283 g (9.98 oz), mientras que en mujer talla 7 US está sobre 227 g (8.0 oz). Es un peso muy razonable para un entrenador diario y además baja frente al Ride 17.
- Durabilidad: Dejando de lado el grip en mojado, la durabilidad es uno de sus mayores argumentos. La combinación de PWRRUN+ y suela XT-900 hace pensar en un par capaz de rebasar fácilmente las 500 millas (800 km).
Comodidad y ajuste
En ajuste, el consenso general es que los Saucony Ride 18 quedan fieles a la talla. Si ya usaste Saucony antes, tu talla normal debería funcionar muy bien.
El nuevo upper engineered es la estrella aquí, porque da un fit seguro que se adapta mejor al pie. Se siente más ajustado y preciso que la versión anterior, que algunos encontraban demasiado relajada. El volumen general va de estándar a ligeramente acomodable, y además existe en ancho 2E para hombre y D para mujer.
Aunque la caja de dedos en general se describe como espaciosa, algunos reviewers sí comentan que se siente un poco más corta o afinada que en el modelo anterior, así que conviene tenerlo en mente si estás entre tallas o si tienes el pie muy ancho.
Una de las mejores partes es la sensación al meter el pie. Como comentó un reviewer: "The plushness of the heel collar and tongue immediately makes the shoe feel premium, and that feeling doesn't go away on the run." Este tenis prácticamente no exige periodo de adaptación; está listo para salir desde la caja.
Estilo y versatilidad
Los Ride 18 no son solo tenis para correr; también funcionan muy bien como tenis de todo el día. Visualmente tienen un look limpio y moderno sin irse a algo demasiado agresivo. Son de esos pares que te pones para correr y luego te dejas para hacer vueltas, tomar café o pasar un día casual en la oficina.
La versatilidad es uno de sus mayores atractivos. Están diseñados como entrenador diario neutro, pero tienen respuesta suficiente para tempos y amortiguación suficiente para esfuerzos largos. Fuera del running, también son lo bastante estables para ejercicios de gym y lo bastante cómodos para caminar largas horas, así que también funcionan muy bien como tenis de viaje.
Calidad y durabilidad
La durabilidad es justo donde los Ride 18 brillan más y donde construyen buena parte de su propuesta de valor. La entresuela PWRRUN+ no solo rebota bien, también es súper resistente. A diferencia de otras espumas más ligeras que pierden vida relativamente rápido, este compuesto de base TPU suele mantener amortiguación y respuesta durante mucho tiempo.
La suela XT-900 también es durísima. Con la cobertura extra en esta versión, lo razonable es esperar un par que dure bastante. La mayoría de testers reportó desgaste mínimo o inexistente incluso después de más de 60 millas y proyecta una vida útil bastante arriba de las 500 millas.
Hubo un reporte aislado mencionando deterioro cercano a las 200 millas, pero parece ser la excepción y no la regla, porque el tono general de las reseñas es muy positivo respecto a su construcción. La única queja de calidad que se mantiene es el mal agarre en mojado.
Matriz de decisión
| Escenario | Comodidad | Transpirabilidad | Lluvia/Agarre | Estilo |
|---|---|---|---|---|
| Urbano diario | ✓ | ✓ | ✕ | ✓ |
| Oficina casual | ✓ | ✓ | ○ | ✓ |
| Gimnasio / deporte ligero | ✓ | ✓ | ✓ | ○ |
Leyenda: ✓ = Bueno / ○ = Regular / ✕ = Malo
Lecturas recomendadas
Quien deberia comprarlo
Ideal para
- Corredores nuevos: Si vas empezando y quieres un solo tenis que haga casi todo bien, esta es una opción top.
- Corredores de un solo par: Si no quieres complicarte y solo buscas un aliado confiable para kilómetros diarios, tiradas largas y algún tempo ocasional, el Ride 18 encaja perfecto.
- Quienes priorizan durabilidad: Si ya te cansaste de gastar tenis rápido, la entresuela y la suela robustas del Ride 18 están hechas para darte cientos de kilómetros felices.
- Corredores que prefieren equilibrio en la pisada: Si buscas un tenis que no sea ni demasiado blando ni una piedra, sino una mezcla de respuesta, protección y estabilidad, aquí hay mucho valor.
Considera alternativas si
- Fans de la amortiguación muy suave: Si buscas esa sensación de “caminar sobre nubes” o un ride maximalista, aquí no está. Mejor prueba un Hoka Clifton o el propio Triumph de Saucony.
- Corredores de todo clima: Si corres seguido bajo la lluvia, el agarre flojo en mojado es una desventaja importante y puede ser decisiva.
- Especialistas en velocidad: Aunque puede cumplir en tempos, no es un tenis hecho para pista o día de carrera. Te irá mejor con algo como los Saucony Endorphin Speed.
Veredicto final
Los Saucony Ride 18 son una clase de refinamiento bien ejecutada. Toman lo bueno del Ride 17 y lo pulen, sobre todo resolviendo por fin los problemas de ventilación y ajuste del upper. El resultado es un entrenador diario muy cómodo, durable y versátil, capaz de acompañarte desde rodajes suaves hasta tiradas largas. No es el tenis más emocionante del mercado, y el peso da un pequeño paso atrás, pero su confiabilidad y comodidad lo convierten en una gran elección para quien solo quiere un par que funcione todos los días.
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