Fundador y editor principal
Federico D'anna
Federico D'anna lleva 9 anos analizando tenis con una metodologia basada en pruebas de uso reales, comparativas lado a lado y feedback verificado de compradores.
Conoce mas sobre Federico D'annaPuntos clave
Lo mejor
- La amortiguación PWRRUN PB se siente muy acolchada y protectora, claramente afinada para comodidad.
- La durabilidad es excelente y muchos usuarios hablan de una vida útil potencial de 500 a 700+ millas.
Lo menos favorable
- El upper grueso y acolchado se siente caliente y no ventila especialmente bien.
Reseña de los Saucony Triumph 22 Guía de tallas y ajuste
Los Saucony Triumph 22 toman una postura muy marcada dentro del segmento de entrenadores neutros con mucha amortiguación, enfatizando comodidad en distancias largas y un volumen interno amplio. Aunque los datos tempranos sobre consenso exacto de talla todavía son algo limitados, todo apunta a un ajuste más generoso que en generaciones previas. El modelo ofrece una caja de dedos espaciosa y buen alivio lateral, lo que lo hace especialmente amigable para corredores con pies anchos. Esa sensación amplia se combina con un drop moderno de 10 mm pensado para suavizar transiciones. Eso sí, algunos usuarios notan que la espuma necesita un pequeño periodo de adaptación antes de mostrar su versión más suave.
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| Zapatilla de referencia | Tu US habitual | Compra en US | Tu EU habitual | Compra en EU | Notas de ajuste |
|---|---|---|---|---|---|
| Brooks Ghost | 10.0 | 10.0 | 44 | 44 | Ambos modelos apuntan al entrenamiento neutro de alto kilometraje. Como el Triumph 22 se siente más amplio en antepié que muchos daily trainers tradicionales, si sueles subir media talla en Brooks Ghost solo para ganar ancho, aquí normalmente puedes volver a tu talla real sin problema. |
| Brooks Glycerin | 10.0 | 10.0 | 44 | 44 | Como rival directo en el segmento premium de mucha amortiguación, el Glycerin sirve de buena referencia. El Triumph 22 ofrece un antepié especialmente espacioso, así que no conviene subir talla por ancho; mejor mantén tu largo estándar y aprovecha el volumen extra que ya trae. |
| ASICS Gel Nimbus | 10.0 | 10.0 | 44 | 44 | Muchos corredores suben media talla en ASICS para escapar de un mediopié ajustado o una puntera muy afinada. Como el Triumph 22 ofrece más volumen interno y una caja de dedos más amable, aquí subir talla suele ser contraproducente. Quédate en tu talla normal para mantener mejor el lockdown. |
| Saucony Ride | 10.0 | 10.0 | 44 | 44 | Dentro de la misma familia Saucony, el Ride es el daily trainer estándar y el Triumph es la opción de máxima comodidad. El Triumph 22 se siente menos restrictivo y más amplio, así que lo normal es comprar la misma talla y aprovechar el espacio adicional sin necesidad de alargar el zapato. |
¿Los Saucony Triumph 22 quedan fieles a la talla?
En términos generales, sí. Aunque todavía hay pocos datos cuantitativos frente a la talla estándar de calle, las primeras pruebas apuntan a que los Saucony Triumph 22 ofrecen un ajuste más generoso que versiones anteriores, no más corto. Lo normal es comprar tu talla habitual, aunque si vienes de Triumph viejos más ajustados sí notarás más espacio interno.
¿Los Saucony Triumph 22 son buenos para pies anchos?
Sí, los Saucony Triumph 22 son una opción muy recomendable para corredores con pies anchos. El feedback real destaca su caja de dedos amplia y cómoda, y varios usuarios reportan muy buena experiencia incluso en versiones Wide o con pies de mayor volumen.
¿Qué tal es el soporte de arco en los Saucony Triumph 22?
No hay comentarios especialmente claros sobre un soporte de arco agresivo o muy marcado. Como tenis neutro con mucha amortiguación, el Triumph 22 se centra más en absorber impacto y proteger en distancias largas que en corregir pisada. Su sensación inicial puede ser algo firme, pero la plataforma en general apunta más a comodidad que a soporte estructural de arco.
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Los Saucony Triumph 22 representan una renovación importante para uno de los nombres más respetados entre los daily trainers con máxima amortiguación. Esto no es un ajuste pequeño. Saucony reposicionó el modelo, alejándose del carácter más ligero y versátil que vimos en los Triumph 20 y 21 para llevarlo otra vez a sus raíces: suavidad y estabilidad. El movimiento fuerte fue cambiar PWRRUN+ por una entresuela completa de PWRRUN PB basada en PEBA, pero afinada para comodidad antes que velocidad.
Resumen rápido
Calificación general: 4.6/5
Ideal para: Rodajes lentos, días suaves, recuperación, comodidad en largas distancias y corredores más pesados.
Puntos fuertes: Mucha suavidad y absorción de impacto, estabilidad natural mejorada y gran durabilidad.
Limitaciones importantes: Menor respuesta para entrenamientos rápidos, transpirabilidad floja y un poco más de peso.
Resumen visual
¿Por qué destacan los Saucony Triumph 22?
La gran historia aquí es el cambio de estrategia. Los Triumph 22 dejan atrás PWRRUN+ y se van con una entresuela completa de PWRRUN PB. Normalmente PWRRUN PB suena a rapidez porque es la espuma que Saucony usa en la línea Endorphin, pero aquí está afinada distinto. En vez de un rebote agresivo, entrega una sensación más suave, esponjosa y enfocada en absorción de impacto y comodidad para kilómetros fáciles.
Para controlar toda esa suavidad, Saucony también metió una plataforma más ancha. La base es claramente más amplia en talón y mediopié, así que el tenis se siente estable y plantado. Ya no estamos ante un modelo ágil que quiere hacer de todo. El Triumph 22 elige su carril: lujo, máxima comodidad y protección de piernas para días tranquilos. Y el feedback de usuarios va justo por ahí, con muchos elogios hacia la sensación “incredibly comfortable” en distancias largas.
Experiencias reales de usuarios
Cuando revisas opiniones, hay dos temas que aparecen rápido: comodidad y durabilidad. El intercambio está en la velocidad.
- Mucho elogio a la comodidad: Muchísima gente describe al tenis como una opción de lujo para recuperación y rodajes largos y lentos. La amortiguación reduce fatiga en pies y piernas y eso aparece una y otra vez.
- Durabilidad destacada: Este modelo está construido como tanque. Se repite mucho la idea de que aguanta cientos de millas con desgaste mínimo, especialmente por la suela.
- Versatilidad limitada: La crítica más común es la falta de respuesta. Varios usuarios esperaban el típico “pop” de una superespuma, pero en lugar de eso sintieron una pisada más “soggy” cuando intentaban subir el ritmo.
Una frase de un corredor de alto kilometraje lo resume perfecto:
"by far the most durable shoes I've ever worn"
Y otra observación resume muy bien el fit:
"The generous room in the midfoot and toe box is a significant plus for many, particularly those with standard to slightly wider feet".
Diseño y calidad de construcción
Vamos con la parte técnica.
- Upper: El upper es una malla engineered lujosa que se siente premium desde el primer uso. Viene cargada de acolchado, especialmente en la lengüeta y el collar, y además usa un sistema de agujetas adaptable para asegurar bien el ajuste. El precio a pagar es claro: se siente caliente. La transpirabilidad es una de las quejas más repetidas, así que no es la mejor apuesta si corres con mucho calor.
- Entresuela: Este es el evento principal. La entresuela completa usa PWRRUN PB, pero afinada para suavidad en lugar de velocidad. El stack llega a unos 37 mm en talón y 27 mm en antepié, con el clásico drop de 10 mm. La plataforma también es bastante más ancha que la del Triumph 21, y eso suma mucha estabilidad natural.
- Suela: Saucony no escatimó aquí. La suela usa caucho XT-900 con cobertura completa, material muy conocido por su durabilidad. La mayoría de reseñas coincide en que aguanta cientos de millas sin problema.
- Peso: Toda esa comodidad y resistencia tienen costo. En talla 9 US de hombre anda alrededor de 10.1 oz (286-287 g), mientras que la versión de mujer ronda 8.8 oz (250-255 g). Es un pequeño aumento frente a la generación anterior y contribuye a esa sensación menos ágil.
- Durabilidad: Aunque la entresuela y el upper reciben buenas notas por longevidad, hay algún reporte aislado sobre pérdida de grip o grosor en la suela. Aun así, el tono general sigue siendo muy positivo.
Comodidad y ajuste
Si hablamos de comodidad, los Triumph 22 van en serio. La sensación al meter el pie es súper acolchada, gracias a la lengüeta y el collar bien mullidos.
- Consejo de talla: En general quedan fieles a la talla en largo. Sin embargo, como toda la plataforma es más amplia, algunos reviewers con pies angostos o que están entre tallas mencionan que puede sentirse algo largo. En esos casos muy específicos, bajar media talla podría tener sentido.
- Perfil de ancho: Aquí está uno de los cambios grandes. El mediopié y la caja de dedos son claramente más amplios y con más volumen que en Triumph anteriores. Es un modelo muy acomodable para pies estándar y ligeramente anchos, además de tener versión Wide. La caja de dedos recibe comentarios consistentes por lo espaciosa.
- Periodo de adaptación: Curiosamente, algunos usuarios notan que la espuma PWRRUN PB se siente un poco firme apenas sale de la caja. Suele beneficiarse de un breve periodo de adaptación de unas 15 millas, tras el cual aparece esa suavidad más lograda.
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Como resumió muy bien un análisis de opiniones, este nuevo ajuste es una "significant plus for many, particularly those with standard to slightly wide feet".
Estilo y versatilidad
Estéticamente, los Triumph 22 no se esconden. Tienen una apariencia voluminosa y maximalista, algo prácticamente inevitable con un stack de 37 mm y una base amplia. No van a ganar premios por ser estilizados; se ven funcionales y muy orientados a comodidad. Los colorways son más bien discretos, aunque algunos usuarios sí quisieran opciones más llamativas.
La versatilidad es justo donde pierden puntos. Aunque su comodidad todo el día los vuelve muy buenos para caminar o estar de pie muchas horas, no son unos tenis “para todo”. Son, sin duda, un modelo para recuperación o días suaves. Además, ese upper cálido y acolchado tampoco ayuda mucho si los quieres usar con clima caluroso.
Calidad y durabilidad
El sentimiento general sobre la longevidad de los Triumph 22 es muy positivo. Este tenis está hecho para trabajar.
La entresuela PWRRUN PB ha demostrado conservar bastante bien su tacto incluso después de muchos kilómetros, sin signos claros de agotamiento temprano. La suela XT-900 también se describe como muy resistente. Un corredor de alto kilometraje reportó 510 millas con apenas desgaste menor, y calculaba que sin problema podrían superar las 700.
Eso sí, no faltan críticas aisladas. Como ya comentamos, existe al menos un reporte donde se menciona pérdida de agarre y reducción de grosor en la suela:
"[the outsole] has not only lost grip but also thickness," which could "seriously affect the longevity of your shoe".
Ese comentario choca con muchas otras opiniones, así que podría tratarse de un caso puntual o de un patrón de desgaste específico.
Matriz de decisión
| Escenario ↓ / Criterio → | Comodidad | Transpirabilidad | Lluvia/Agarre | Estilo |
|---|---|---|---|---|
| Urbano diario | ✓ | ✕ | ○ | ○ |
| Oficina casual | ✓ | ✕ | ○ | ○ |
| Deporte ligero / gimnasio | ✓ | ✕ | ○ | ○ |
Leyenda: ✓ = Bueno ○ = Regular ✕ = Malo
Lecturas recomendadas
Quien deberia comprarlo
Ideal para
- Corredores neutros y con ligera sobrepronación: Su plataforma ancha y estable ofrece una estabilidad natural muy buena sin sentirse invasiva.
- Supinadores y corredores con arco alto: La espuma PWRRUN PB, suave y amable, funciona muy bien para quienes cargan más hacia afuera y buscan aterrizajes más protegidos.
- Corredores pesados y quienes aterrizan con el talón: El stack alto de espuma absorbente y el drop de 10 mm lo vuelven ideal para quienes quieren máxima protección.
- Corredores que priorizan comodidad y recuperación: Este es justo su propósito principal. Es un tenis élite para días lentos, suaves y tiradas de recuperación.
- Quienes quieren muchísima durabilidad: Si buscas un par capaz de tragarse 500, 600 o hasta 700+ millas, este está entre los mejores candidatos.
Considera alternativas si
- Corredores que buscan velocidad o respuesta agresiva: Este tenis no está hecho para tempos, sesiones rápidas ni día de carrera. Se siente más bien “blando” y poco reactivo cuando intentas acelerar.
- Corredores en climas calurosos: Ese upper grueso y acolchado juega en contra cuando hace calor. La ventilación es limitada y el tenis se siente caliente.
- Corredores que quieren ligereza o agilidad: Es un poco más pesado que su antecesor y en el pie puede sentirse voluminoso o algo torpe.
- Corredores que quieren un tenis para todo: Este modelo es más especialista. Hace una cosa muy bien, la comodidad, y funciona mejor como parte de una rotación que como único par.
Veredicto final
Los Saucony Triumph 22 regresan sin disculpas a su trono de máxima amortiguación. Al cambiar a una versión más suave de la superespuma PWRRUN PB, Saucony creó un cruiser premium pensado para cuidar las piernas. La pisada es muy acolchada, estable y durable, perfecta para sumar kilómetros largos y lentos o consentir los pies en días de recuperación. La verdad, es de los mejores tenis de alto kilometraje del mercado.
Solo hay que tener claro qué estás comprando: no es un all-rounder versátil. Se siente cálido, algo voluminoso y no tiene ganas de correr rápido. Si quieres un sedán de lujo para tus días suaves, aquí está.
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