Respuesta corta
Los New Balance FuelCell Supercomp Trainer v3 son una potencia de alta pila y placa de carbono con una entresuela FuelCell renovada (20% mezcla PEBA) y la tecnología propietaria Energy Arc. Este 'supertrainer' entrega una pisada ágil y propulsiva, aunque su cambio arquitectónico hacia una horma de rendimiento resulta en un ajuste ceñido con menor volumen vertical en la punta.
Fiel a la talla
Equivalencia de tallas: qué talla comprar
Busca una zapatilla que ya uses y mira qué talla del New Balance FuelCell Supercomp Trainer v3 pedir.
| Zapatilla de referencia | US | EU | ||
|---|---|---|---|---|
| Tu talla | Compra | Tu talla | Compra | |
| Nike Air Force 1 | 9.5 | 10.5 | 43 | 44.5 |
| ASICS Superblast 2 | 10 | 10.5 | 44 | 44.5 |
| New Balance 990v6 | 10 | 10.5 | 44 | 44.5 |
| Adidas Samba | 10 | 10.5 | 44 | 44.5 |
-
Nike Air Force 1
Tu talla Compra US 9.5 10.5 EU 43 44.5 -
ASICS Superblast 2
Tu talla Compra US 10 10.5 EU 44 44.5 -
New Balance 990v6
Tu talla Compra US 10 10.5 EU 44 44.5 -
Adidas Samba
Tu talla Compra US 10 10.5 EU 44 44.5
Notas de ajuste
- Nike Air Force 1
- El Air Force 1 es un tenis de estilo de vida de alto volumen que famosamente viene grande, típicamente requiriendo bajar 0.5. A la inversa, el SC Trainer v3 es un modelo de rendimiento de bajo volumen con punta afilada. Para acomodar la reducción de longitud y la geometría rocker agresiva, debes subir 1.0 número completo desde tu base AF1.
- ASICS Superblast 2
- El Superblast 2 presenta una cavidad interna más voluminosa y perdonadora. En comparación, el SC Trainer v3 se siente significativamente más comprimido y corre más corto en longitud interna. Subir 0.5 desde tu talla Superblast se recomienda para prevenir presión distal en los dedos durante entrenamiento de alto kilometraje.
- New Balance 990v6
- Los modelos heritage 'Made in USA' como el 990v6 se ingenian con mucho más espacio interno que la línea de rendimiento FuelCell. Como el SC Trainer v3 utiliza una horma más restrictiva y afilada diseñada para bloqueo, un aumento de 0.5 es obligatorio para igualar la comodidad de longitud del 990.
- Adidas Samba
- Mientras el Samba tiene una silueta esbelta, el upper estructurado del SC Trainer v3 y su placa de carbono integrada requieren más espacio 'buffer' al frente del tenis. Además, la geometría rocker empuja el pie hacia adelante durante el movimiento, necesitando un aumento de 0.5 desde el Samba para evitar moretones en los dedos.
Preguntas frecuentes sobre tallas
¿Los New Balance FuelCell Supercomp Trainer v3 vienen a la medida?
No, el consenso general es que el SC Trainer v3 corre algo pequeño. Aproximadamente 60-70% de los corredores recomienda subir medio número (0.5 US) de su medida estándar para compensar la punta afilada y la geometría rocker inclinada hacia adelante.
¿Los New Balance FuelCell Supercomp Trainer v3 son buenos para pie ancho?
El ancho estándar 'D' se reporta como demasiado restrictivo para pies anchos o de alto volumen por la falta de espacio vertical y estiramiento lateral en el upper FANTOMFIT. Los usuarios de pie ancho deben utilizar la opción de ancho 2E dedicada en su talla estándar en lugar de simplemente subir de longitud, lo que podría resultar en un bloqueo pobre.
¿Qué tal es el soporte para el arco en los New Balance FuelCell Supercomp Trainer v3?
El SC Trainer v3 proporciona un sellado neutro y seguro alrededor del arco longitudinal a través de su lengüeta integrada y overlays FANTOMFIT. Aunque carece de un poste medial, la base ancha de antepié y la placa de fibra de carbono bifurcada ofrecen 'estabilidad inherente' que resiste el derrame lateral, haciéndolo adecuado para corredores neutros y sobrepronadores leves.
Especificaciones y tallas
| Peso | 248 g |
|---|---|
| Precio de venta | $169 |
| Precio en Amazon | $149–$179 |
| Año de lanzamiento | 2025 |
| Parte superior | Engineered mesh with synthetic overlays for secure lockdown and moderate breathability |
| Entresuela | FuelCell foam with 3% bio-based content, tuned for propulsion and responsiveness |
| Suela | Durable rubber with strategic traction zones; moderate grip on dry pavement, limited data on wet conditions |
| Tecnologías | FuelCell foam, Energy Arc plate under forefoot, 4mm heel-to-toe drop |
| Ajuste y tallas | True to size for standard foot shapes; narrow-footed users may prefer regular width, wide-footed may need EE option |